Ψάχνουν τα χρήματα για να δημοπρατήσουν τη γραμμή 4 του μετρό

Μπορεί το υπουργείο Υποδομών να προγραμματίζει τη δημοπράτηση της γραμμής 4 του μετρό, έως το τέλος Μαρτίου, ωστόσο, η χρηματοδότηση για το έργο δεν έχει ακόμη εξασφαλιστεί. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο όχι μόνο το αρμόδιο υπουργείο αλλά και ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας έχουν, τουλάχιστον τρεις φορές, έως σήμερα, εξαγγείλει, χωρίς αντίκρυσμα, τη δημοπράτηση του έργου, προϋπολογισμού 1,5 δισ. ευρώ.

Έφτασαν τα ηλεκτρονικά εισιτήρια – Όλα όσα πρέπει να ξέρετε

To ηλεκτρονικό εισιτήριο μπαίνει σε λίγο στη ζωή μας σε όλα τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Από σήμερα ξεκίνησε η σταδιακή εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου στα Λεωφορεία, Τρόλεϊ και τη Γραμμή 1 του Μετρό (Ηλεκτρικός) και Τραμ, ενώ από τη Δευτέρα 3 Απριλίου 2017 θα είναι λειτουργικό το έργο και στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό, δηλαδή για όλο το σύστημα του ΟΑΣΑ.

Μετρό Αθήνας: Με 2 μετροπόντικες η διάνοιξη της σήραγγας της Γραμμής 4

Με 2 μετροπόντικες θα γίνει η διάνοιξη της Σήραγγας της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της Αττικό Θανάση Παπαδόπουλο  η επιλογή αυτή θα βοηθήσει στην γρηγορότερη διάνοιξη καθώς τα δύο ΤΒΜ θα ξεκινήσουν από τα 2 άκρα της γραμμή και θα συναντηθούν σε κάποιον ενδιάμεσο σταθμό έχοντας σκάψει ο καθένας περίπου 6χλμ. Η δημοπράτηση της νέας Γραμμής του Μετρό της Αθήνας τοποθετήθηκε από τον κο Παπαδόπουλο μέσα στο πρώτο εξάμηνο του έτους.

Έρχεται το «ηλεκτρονικό εισιτήριο» στα μέσα μεταφοράς με χρέωση ανά… χιλιόμετρο

Με την «έξυπνη κάρτα» θα αντικατασταθούν σταδιακά, από το νέο έτος, τα χάρτινα εισιτήρια, βελτιώνοντας σημαντικά την πρόσβαση των επιβατών σε όλα τα δημόσια μέσα μαζικής μεταφοράς, αλλά και δίνοντας τη δυνατότητα για μια πιο δίκαιη τιμολόγηση των μετακινήσεων προς όφελος των επιβατών.

Γρίφος παραμένει η δημοπράτηση της γραμμής 4 του Μετρό

Εάν όσα είχε εξαγγείλει τον περασμένο Φεβρουάριο ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης δεν είναι αβάσιμα, τότε θα πρέπει το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό (Ευαγγελισμός – Άλσος Βεΐκου) να δημοπρατηθεί μέσα στις προσεχείς εβδομάδες. Ωστόσο, η δημοπράτηση του συγκεκριμένου έργου, προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ, αποτελεί δύσκολο στοίχημα εάν όχι άθλο, δεδομένου ότι…λεφτά δεν υπάρχουν.

Νέες απειλές για «πάγο» στο μετρό

Σοβαρά ερωτήματα για το είδος της συμφωνίας που έγινε τον Δεκέμβριο ανάμεσα στο υπουργείο Υποδομών και την κοινοπραξία που κατασκευάζει το Μετρό της Θεσσαλονίκης δημιουργεί επιστολή της τελευταίας. Διαμαρτυρόμενη για την καθυστέρηση στην πληρωμή των ποσών που έχουν επιδικαστεί μέσω διαιτησίας, η κοινοπραξία αναφέρεται σε μια εν εξελίξει διαπραγμάτευση για την υπογραφή «συμφωνίας συμβιβασμού». Μια διαδικασία που τον Δεκέμβριο το υπουργείο είχε ανακοινώσει ότι ολοκληρώθηκε, με την επανέναρξη των έργων και την εξέταση όλων των οικονομικών διεκδικήσεων από διαιτητικό δικαστήριο. Η κοινοπραξία, πάντως, επανέρχεται έπειτα από πολλούς μήνες σε απειλές για παύση εργασιών.

Αλλάζει ο χάρτης της Ελλάδας με τους νέους αυτοκινητόδρομους

Αυξάνονται οι ταχύτητες για την παράδοση των μεγάλων έργων μετά το Πάσχα, καθώς μέχρι το τέλος Ιουνίου αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το οδικό έργο σύνδεσης του βασικού αυτοκινητοδρόμου με τη Μεγαλόπολη, μήκους 12 χιλιομέτρων, ενώ μέχρι το ερχόμενο φθινόπωρο θα παραδοθεί ο περιφερειακός άξονας Καλαμάτας μήκους 15 χιλιομέτρων με όλους τους προβλεπόμενους κόμβους συνδέσεων που θα συμπληρώσουν τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο της Πελοποννήσου «Μορέας».

Στην τελική ευθεία οι μελέτες για τη γραμμή 4 του μετρό

Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι μελέτες για το πρώτο τμήμα της γραμμής 4 του μετρό από το Άλσος Βεΐκου έως τον Ευαγγελισμό με εννέα συνολικά σταθμούς σύμφωνα με απάντηση του υπουργού Υποδομών Χ. Σπίρτζη στη Βουλή.

«Εξυπνες» στάσεις σε αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ από τις 21 Μαρτίου

Σε εφαρμογή αναμένεται να τεθεί από τις 21 Μαρτίου το έργο της τηλεματικής και των «έξυπνων» στάσεων στα αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ της Αττικής, ενώ το σύστημα θα βρίσκεται σε πλήρη λειτουργία εντός του Απριλίου.

To 2020 θα είναι έτοιμο το μετρό Θεσσαλονίκης

Σε τροχιά επανεκκίνησης εισέρχονται τα έργα του μετρό Θεσσαλονίκης μετά την πολύμηνη διακοπή τους, όπως ανακοίνωσε χθες ο αρμόδιος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης, τονίζοντας παράλληλα πως το πρώτο δεκαήμερο του νέου έτους θα ξεκινήσουν οι εργασίες στη βασική γραμμή Ν. Σ. Σταθμός – Ν. Ελβετία.