Εκτός της ηλεκτρονικής πλατφόρμας για τις συμβάσεις μένουν τα δημόσια έργα

Εκτός του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημόσιων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ) θα μείνουν, τουλάχιστον ως τον Μάιο του 2017, οι συμβάσεις για τα δημόσια έργα, όπως προκύπτει από όσα δήλωσε την Τετάρτη ο γ.γ. Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή Αντώνης Παπαδεράκης, κατά την παρουσίαση της ηλεκτρονικής πλατφόρμας που αφορά στο σύστημα κρατικών προμηθειών.

Ανέτοιμο το σύστημα ηλεκτρονικής δημοπράτησης των δημοσίων έργων

Σήμα κινδύνου για τους διαγωνισμούς δημοσίων έργων εκπέμπουν οι κατασκευαστές. Σύμφωνα με τον Πανελλήνιο Σύνδεσμο Τεχνικών Εταιρειών (ΣΑΤΕ) αυτή τη στιγμή το σύστημα ηλεκτρονικής δημοπράτησης για τα δημόσια έργα –που πρόκειται να εφαρμοστεί από τον επόμενο μήνα- είναι ανέτοιμο με συνέπεια να μην μπορούν να γίνουν διαγωνισμοί από την 1η Δεκεμβρίου 2015.

Διαιωνίζονται τα προβλήματα στα έργα αυτοκινητοδρόμων

Ξεκίνησε το «γαϊτανάκι» των ευθυνών για τις καθυστερήσεις στους αυτοκινητόδρομους, μια διαδικασία που στο πρόσφατο παρελθόν οδήγησε στην καταβολή υπέρογκων αποζημιώσεων από το Δημόσιο. Το υπουργείο Υποδομών και η Ολυμπία Οδός κατέφυγαν στην επιτροπή επίλυσης τεχνικών διαφορών για ένα από τα σημεία συνάντησης του αυτοκινητόδρομου με τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων, θέμα που θα έπρεπε να έχει βέβαια λυθεί από ετών. Η περίπτωση δεν είναι η μόνη, καθώς ενάμισι έτος μετά την επανεκκίνηση των έργων, τα προβλήματα παραμένουν.

Το φθινόπωρο οι πρώτες δημοπρατήσεις έργων

Από τον επόμενο μήνα αναμένεται να δρομολογηθεί η δημοπράτηση μιας σειράς από έργων όπως είναι η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πύργου–Πάτρας, του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο, ενώ η δημοπράτηση του αεροδρομίου στο Καστέλι του Ηρακλείου εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί μέχρι τον ερχόμενο Νοέμβριο.

Αναστολή του νόμου για τα δημόσια έργα

Σε αναστολή του Ν.4281/14, τουλάχιστον έως την 1η Ιανουαρίου 2016, θα προχωρήσει σύμφωνα με πληροφορίες ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Γ. Σταθάκης, για λόγους εύρυθμης λειτουργίας του συστήματος παραγωγής δημοσίων έργων. Όπως ήδη έχουν επισημάνει οι εμπλεκόμενοι φορείς, σε όσα έργα δημοπρατηθούν μετά την 1/3/2015 θα υπάρχει νομικό κενό στο περιεχόμενο της διακήρυξης δημοπρασίας, με πιο πιθανό αποτέλεσμα να δοθεί αφορμή στις αναθέτουσες αρχές να αυθαιρετήσουν, ερμηνεύοντας κατά το δοκούν το Ν.4281/14.

Στα χαρτιά έμειναν οι ηλεκτρονικοί διαγωνισμοί στα δημόσια έργα

Όνειρο απατηλό οι ηλεκτρονικοί διαγωνισμοί στα δημόσια έργα. Παράταση για τέταρτη φορά στην εφαρμογή του νέου καθεστώτος λόγω τεχνολογικών αδυναμιών και αδιαφορίας των υπευθύνων. Ζητείται νομοθετική παρέμβαση από τους εργολάβους.

Τι αλλάζει στις αναθέσεις έργων – Γιατί αντιδρούν οι μικροί και μεσαίοι εργολάβοι

Τριγμούς προκαλεί στους κόλπους των μικρών και μεσαίων εργολάβων η απόφαση του υπουργείου Υποδομών να καταργήσει τα κατώτατα όρια με τα οποία συμμετέχουν στα δημόσια έργα οι εργοληπτικές εταιρείες μέλη του ΜΕΕΠ, διατηρώντας προσωρινά αμετάβλητα τα ανώτατα όρια των μεγάλων και ισχυρών εργολάβων μέχρι να εκδοθεί το σχετικό Προεδρικό διάταγμα που εκπονεί η Γενική Γραμματεία Δημοσίων Έργων.

Αλλάζει ο χάρτης της Ελλάδας με την ολοκλήρωση μεγάλων έργων

Σύγχρονοι οδικοί άξονες, επεκτάσεις της γραμμής του Τραμ, καθώς και νέες γραμμές του Μετρό σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη αναμένεται να συμβάλουν καθοριστικά στην αναμόρφωση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της χώρας. Στο διάστημα των επόμενων μηνών παραδίδονται στο κοινό συνολικά εννέα δημόσια έργα, ενώ από τη νέα χρονιά θα αρχίσει να «κλείνει» σταδιακά πλήθος εκκρεμοτήτων, σε 65 έργα του προηγούμενου ΕΣΠΑ.

Υποδομές: Τα 10 μεγαλύτερα κατασκευαστικά project στην Ελλάδα

Ποια είναι σήμερα τα 10 ακριβότερα δημόσια έργα που κατασκευάζονται στην χώρα; Αν εξαιρέσουμε από τον κατάλογο τα έργα των αυτοκινητόδρομων που ανήκουν στα λεγόμενα συγχρηματοδοτούμενα θα δούμε με πολύ ενδιαφέρον ποια είναι τα έργα που πληρώνει περισσότερο ο κάθε Έλλην πολίτης.

Πέντε νέα μεγάλα έργα παραχώρησης «ζωντανεύουν» μέσα στο 2013!

Τέσσερις μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι, θα ενεργοποιήσουν τα εργοτάξια τους μέσα στους επόμενους 3-4 μήνες. Αυτό δίνει την ευκαιρία στο Υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών να προγραμματίσει την επόμενη γενιά μεγάλων έργων με παραχώρηση που πλέον περιλαμβάνουν πολλά έργα.